| Dane osobowe | |
|---|---|
| Data urodzenia | 2 sierpnia 1929 |
| Miejsce urodzenia | Płock |
| Data śmierci | 4 września 2019 |
| Miejsce śmierci | Warszawa |
| Zawód | Pilot szybowcowy i samolotowy; urzędnik administracji lotniczej |
| Wykształcenie i uprawnienia | |
| Szkolenia | Szkoła szybowcowa w Goleszowie; szkolenie samolotowe i kurs instruktorów w Jeleniej Górze |
| Uprawnienia | Pilot samolotowy; instruktor samolotowy; instruktor samolotowy sportowy I klasy; instruktor szybowcowy; radiotelegrafista |
| Inne | Kurs prawniczy (1965) |
| Kariera | |
| Aeroklub | Aeroklub Warszawski (1951–1960) |
| Administracja | Ministerstwo Komunikacji (1960–1997) |
| Praca po emeryturze | White Eagle Aviation; Airpolonia; Prima Charter |
Pilot szybowcowy i samolotowy, instruktor i urzędnik lotniczy — tak najkrócej można określić karierę Polikarpa Adamca. Jego działalność obejmowała lata pracy szkoleniowej, starty w zawodach sportowych oraz służbę w strukturach administracji lotniczej.
Życiorys i wykształcenie
W 1948 roku Adamiec ukończył szkołę szybowcową w Goleszowie. Po tym szkoleniu przeszedł kurs pilota samolotowego i kurs na pilota instruktora w Jeleniej Górze. W 1965 roku odbył kurs prawniczy, a w 1967 roku uzyskał uprawnienia radiotelegrafisty.
W latach 1973–1974 kierował bazą lotniczą PZL podczas akcji agrolotniczej w Egipcie i Sudanie. Te doświadczenia łączyły praktykę pilotażu z zadaniami organizacyjnymi w operacjach zagranicznych.
Kariera w Aeroklubie i w administracji lotniczej
W latach 1951–1960 Adamiec pracował w Aeroklubie Warszawskim, początkowo zatrudniony przez Ligę Lotniczą. W tym czasie zdobył uprawnienia instruktora samolotowego, instruktora samolotowego sportowego I klasy oraz instruktora szybowcowego. W 1951 roku otrzymał srebrną Odznakę Szybowcową.
Od 1957 roku pełnił funkcję instruktora samolotowego i został członkiem zarządu Aeroklubu. Startując w barwach klubu, w 1960 roku zdobył wicemistrzostwo Polski w lotnictwie sportowym na zawodach w Krakowie. Był także członkiem tzw. trójki Warszewskiej wraz ze Zdzisławem Dudzikiem i Józefem Menetem, występującej w pokazach na samolotach Zlín Z-26.
W 1960 roku przeszedł do pracy w Ministerstwie Komunikacji. Zajmował stanowiska w Zarządzie Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych do 1964 roku, następnie pracował jako starszy inspektor w departamencie Lotnictwa Cywilnego do 1970 roku. Powołano go na zastępcę członka Głównej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. W 1991 roku objął stanowisko głównego inspektora Personelu Lotniczego w Głównym Inspektoracie Lotnictwa Cywilnego Ministerstwa Komunikacji i pełnił je do przejścia na emeryturę w 1997 roku.
Działalność po przejściu na emeryturę i miejsce pochówku
Po odejściu z ministerstwa Adamiec pozostał związany z lotnictwem cywilnym. Pracował w firmach White Eagle Aviation (1997–2002), Airpolonia (2002–2005) oraz Prima Charter (2005–2008). Jego aktywność obejmowała lata tuż po służbie administracyjnej aż do końca pierwszej dekady XXI wieku.
Polikarp Adamiec zmarł 4 września 2019 roku w Warszawie. Został pochowany na cmentarzu w Wilanowie.
